越南交通运输部称，目前在越南北部和西南部，共有25个越南汽车销售代理商代理销售9种中国品牌汽车，其市场售价比韩国同类产品便宜20%至30%。

    虽然越南政府对汽车行业的许多保护措施尚未废除，但以载重汽车和客车为主的中国许多品牌汽车已在越南汽车市场上崭露头角。根据越南工业部的资料，目前集中在越南北部地区的30多家企业已获准进口汽车零配件组装生产汽车，而几乎所有进口的汽车零配件都来自中国。所组装的中国汽车品牌有11个，它们分别是：东风、轻骑、长征、力帆、金杯、北汽福田、九龙等。

    近年来，中越贸易发展势头良好，双方已经提出，到2010年两国贸易达到100亿美元的目标。在此背景下，中越汽车产业领域的合作受到越来越多企业的关注。2005年前三季度，中国向越南出口汽车7800多辆，同比增长267%；贸易额达到4744万美元，同比增长275%。

    最近，越南有关媒体刊载了越南汽车市场将掀起中国汽车“热潮”的文章。据媒体报道，越南机电市场在经过几年前的中国廉价摩托车冲击后将再次面临中国廉价汽车的冲击。现有数十个品牌的中国汽车（产品）在越南汽车市场组装和销售，其价格比韩国、俄罗斯等国的同类车型便宜20%至40%。

    “我们正面临中国汽车品牌、车型、价格和质量的激烈竞争。”越南一家韩国汽车销售公司的总经理阮春环认为，中国载重汽车和客车畅销越南，越南汽车市场将出现汽车价格大战。随着中国企业出口范围的扩大，不可避免地要触动跨国汽车巨头们的利益，难免遭遇跨国汽车巨头们的打压并造成越南本国汽车企业的恐慌。

    质量问题成为越南行业管理部门和媒体排斥中国汽车产品的杀手锏。越南的一些媒体称，正在越南市场销售的中国汽车主要使用欧Ⅰ标准的发动机，此标准已在中国停止使用多年，但越南却成为该标准的主要消费市场。

　　来源：中越机械网
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