一、“十一五”发展规划目标
　　
　　到2010年，港口货物吞吐量达到3亿吨；集装箱吞吐量达到1000万标准箱；港口等级达到30万吨级；形成现代化的信息管理系统和符合国际惯例的航运服务体系。天津港集团公司总资产达到300亿元，实现营业收入100亿元。成为设施先进、功能完善、管理科学、运行高效、文明环保的现代化国际深水港；成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港，规模最大开放度最高的保税港，环渤海地区最大的综合性港口；成为世界一流大港，为天津建成北方国际航运中心和国际物流中心发挥核心载体作用。

　　二、“十一五”发展规划的建设重点
　　
　　1.加快码头项目建设，提高港口吞吐能力。
　　
　　2006-2010年天津港将新建万吨级及以上泊位22个，新增能力13800万吨（其中集装箱900万TEU，合7200万吨），使天津港（集团）有限公司2010年港口设计通过能力达到28982万吨（其中集装箱设计通过能力达到1285万TEU）。

　　（1）北港池集装箱码头一期工程。2004年开工，2007年建成5个5万吨、3万吨级集装箱泊位，最大可停靠10万吨级船舶，岸线长1550米，码头前沿水深-15.5米，能力230 万TEU。项目总投资371340万元，至2005年底预计累计完成投资150000万元，“十一五”期间预计完成投资221340万元。项目已得到国家发改委核准。
　　
　　（2）北港池集装箱码头二期工程。2006年开工，2009年建成5个10万、7万吨级集装箱泊位，岸线长1750米，码头前沿水深-15.5米，能力270 万TEU，总投资497963万元。目前项目工可研究已经完成。
　　
　　（3）北港池集装箱码头三期工程。2006年开工，2007年建成6个10万、7万吨级集装箱泊位，岸线长2300米，码头前沿水深-15.5米，能力400万TEU，总投资740000万元。目前正在进行预可行性研究。
　　
　　（4）南疆神华煤炭码头工程。2004年开工，2006年建成7万吨级泊位2个，15万吨级泊位1个，岸线长890米，码头前沿设计底标高为－20.8米，能力3500万吨。总投资366900万元，至2005年底预计累计完成投资180000万元，“十一五”期间预计完成投资186900万元。
　　
　　（5）南疆通用散货码头工程。2005年开工，2007年建成20万吨级泊位1个，码头长度375米，前沿设计水深为-20.8米，能力1000万吨。总投资81340万元，至2005年底预计累计完成投资20000万元，“十一五”期间预计完成投资61340万元。项目已得到天津市发改委核准。
　　
　　（6）30万吨级原油码头工程。2005年开工，2007年建成30万吨级的原油泊位1个，码头长度480米，前沿设计水深为-23米，能力1800万吨。总投资100019万元，至2005年底预计累计完成投资20000万元，“十一五”期间预计完成投资80079万元。项目待国家发改委核准。
　　
　　（7）码头改造工程（滚装）。计划2008年开工，2009年建成2万吨级的滚装泊位1个，能力10万辆，总投资10000万元。项目前期工作尚未进行。
　　
　　（8）液化天然气（LNG）码头工程。根据天津市人民政府与中国石油化工集团公司签订的关于合作建设天津进口液化天然气项目原则协议，拟建设LNG泊位一个，计划2008年开工，2010年建成，能力300万吨，总投资50000万元。
　　
　　（9）南疆专业化煤码头工程。计划2007年开工，2011年建成5万吨级泊位2个，10万吨级泊位1个，岸线长850米，设计水深为-16.3米，能力3000万吨。总投资408294万元，“十一五”期间预计完成投资280000万元，目前正在进行方案研究。
　　
　　（10）2号30万吨级原油码头工程。计划2010年开工，2012年建成30万吨级的原油泊位1个，能力1800万吨，总投资约80000万元。“十一五”期间预计完成投资10000万元。项目前期工作尚未进行。
　　
　　（11）天津港南疆专业化矿石码头。2009年开工，2012年建成20万吨级专业化矿石泊位1个，能力2000万吨。总投资200000万元，“十一五”期间预计完成投资80000万元。项目前期工作尚未进行。
　　
　　（12）北港池集装箱码头四期工程。2009年开工，2012年建成10、7万吨级集装箱泊位3个，能力200万TEU。总投资350000万元，“十一五”期间预计完成投资100000万元。项目前期工作尚未进行。
　　
　　（13）天津港邮轮码头。2010年开工，2012年建成大型邮轮泊位2个。总投资约100000万元，“十一五”期间预计完成投资20000万元。项目前期工作尚未进行。

　　2.加快公用基础设施项目建设，提升港口等级。
　　
　　（1）25万吨级航道工程。为适应船舶大型化和配合深水码头的建设，天津港计划2005年开工，2007年建成水深－19.7米，底宽315米，长30公里的25万吨级航道，疏浚量5060万方。项目总投资201898万元，至2005年底预计累计完成投资60000万元，“十一五”期间预计完成投资141898万元。项目建议书已报国家发改委待批。
　　
　　（2）北航道工程。为配合天津港北港池的开发建设，“十一五”期间将新辟长度7公里的10万吨级北航道，航道底宽380米，设计水深-16.0米，边坡1：5。工程疏浚量约4350万方。项目总投资77000万元，计划2007年开工，2011年完成，“十一五”期间预计完成投资60000万元。项目前期工作尚未进行。
　　
　　（3）防波堤延伸工程。随着港口规模的不断扩大，要求港区向东不断延伸，需要南北防波堤同时东延。北防波堤东延6.13公里，总投资86356万元。计划2005年开工，2007年完成，至2005年底预计累计完成投资10000万元，“十一五”期间预计完成投资76356万元。项目建议书已报国家发改委待批。
　　
　　（4）4号锚地工程。为适应运输船舶大型化的发展趋势，为20万吨级及以上来港作业船舶提供必要条件，天津港计划新辟4号锚地，面积4平方海里，总投资800万元。目前正在进行工可研究，预计2006年开工并建成。
　　
　　（5）南防波堤工程。为保证南疆港区开发的陆域纵深，天津港将建设南防波堤工程，堤长约11.6公里，总投资约116000万元。计划2005年开工，2007年完成，至2005年底预计累计完成投资10000万元，“十一五”期间预计完成投资106000万元。项目前期工作尚未进行。
　　
　　（6）南疆复线公路桥工程。南疆港区作为煤炭、铁矿石、石油等大宗散货中转基地，目前仅有一座宽15米的公路桥与港外联络，不能满足货物集疏运需要，因此需要对南疆公路桥进行扩建。双向六车道公路桥一座，桥梁长1210米，引路长426米。项目总投资25148万元，工程于2005年6月开工，计划2007年9月竣工。至2005年底预计累计完成投资10000万元，“十一五”期间预计完成投资15148万元。
　　
　　（7）津沽一线跨海滨大道立交桥工程。本项目为港外配套项目，建设全互通立交桥桥一座，项目总投资27160万元，工程原计划于2005年2月开工，2006年9月竣工。至2005年底预计累计完成投资10000万元，“十一五”期间预计完成投资17160万元。但目前由于土地问题项目未能如期开工。
　　
　　（8）南疆东部港区北围埝工程。围埝长6.18公里，项目总投资74068万元，计划2005年下半年开工，2007年完工。至2005年底预计累计完成投资15000万元，“十一五”期间预计完成投资59068万元。项目已上报天津市发改委待核准。
　
　　（9）南疆进港铁路工程。为满足南疆神华煤炭码头和总体发展规划的要求，天津港将与神华集团合资建设南疆进港铁路工程。线路全长6.851公里，含双线桥3.455公里，总投资约37000万元，天津港占50%，为18500万元。工程计划2005年开工，2007年完工，至2005年底预计累计完成投资10000万元，“十一五”期间预计完成投资27000万元。项目由神华集团负责，工可研已完成。
　　
　　（10）天津港基础设施（道路、电力）及环境整治工程。根据将天津港建设成为“文明环保的现代化国际深水港”的要求，继“十五”进行港区道路（含卡子门）调整及绿化美化工程后，“十一五”将继续对港区道路进行调整及实施绿化美化工程，进一步改善港区集疏运条件的环境水平，同时建设变电站工程，总投资100000万元。至2005年底预计累计完成投资20000万元，“十一五”期间预计完成投资80000万元。
　　
　　（11）天津港主航道拓宽工程。随着船舶密度的增加，天津港计划2010年开工，2013年对主航道进行拓宽，底宽由315米拓宽至400米，航道长30公里，疏浚量约8800万方。项目总投资345000万元，“十一五”期间预计完成投资30000万元。项目前期工作尚未进行。

　　3.加快南疆、北疆两个物流中心项目建设，完善港口功能。
　　
　　（1）北疆集装箱物流中心工程。中心规划占地7.03平方公里，2005年完成起步区(南区)2.58平方公里的建设。到2010年完成整体开发建设，建成主干道路及市政配套工程，完善北区的水、电、通信设施，绿化及污水处理等环保工程。主要建设项目包括：
　　
　　①天津国际贸易与航运服务区工程。2005年开工，2007年建成集商务、交易、信息、管理、海关监管、检疫、金融、服务等多功能为一体的高水准的物流服务区。建筑规模约400000平方米，总投资约200000万元。至2005年底预计累计完成投资80000万元，“十一五”期间预计完成投资120000万元。前期工作已完成。
　　
　　②集装箱海铁换装中心工程。建设装箱海铁换装场一座，堆场面积约44万平方米，堆存能力245万TEU；拆装箱库21400平方米，年拆装箱能力7万TEU，1050米铁路装卸线8条，总投资120000万元。计划2007年开工，2010年完工。目前在进行方案研究。
　　
　　③集装箱物流堆场工程。集装箱堆场60万平方米，总投资50000万元。计划2005年开工，2006年完工。至2005年底预计累计完成投资10000万元，“十一五”期间预计完成投资40000万元。前期工作已完成。
　　
　　（2）南疆散货物流中心工程。“十五”期间基本完成12平方公里的建设开发。结合国家原油战略储备等项目的实施，将启动散货物流中心14.8平方公里的扩建工程。“十一五”期间完成商贸区、南扩区全部基础设施的开发建设，建设矿石分拨中心，形成26.8平方公里的煤炭、焦炭、矿石等散装货物的交易、运输、储存、加工、配送、分拨和服务等现代化综合性散货物流园区和贸易基地。主要建设项目包括：
　　
　　①南扩区、北区配套开发。14.8公里土地配套开发及北区部分营运设施建设，总投资120000万元。计划2006年开工，2015年完工。“十一五”期间预计完成投资80000万元。目前在进行方案研究。
　　
　　②交易大厦工程。建筑面积45000平方米，总投资29400万元，2005年开工，计划2006年完工。至2005年底预计累计完成投资10000万元，2006年完成19400万元。前期工作已完成。

　　4、开发建设东疆港区，保持天津港的可持续发展。
　　
　　本着将滨海新区建设成为我国最为开放地区之一的原则，拟将东疆港区全部建设成为保税港，在东疆保税港30平方公里的特定区域实施保税政策和出口加工区退税政策。由海关按照“一线放开、二线管住、区内自由、入港退税”的监管原则，实行全域封闭化、信息化、集约化的监管。
　　
　　东疆保税港拟划分为大型集装箱码头区、现代物流加工区、综合配套服务及预留发展区。参照国际上枢纽港的一些做法，东疆保税港应具备港口装卸、国际中转、国际贸易、临港加工和现代物流等主要功能。对外贸货物实行进口货物入港保税、出口货物入港退税。
　　
　　东疆保税港是天津港的重要组成部分、集装箱物流港区的半壁江山；是天津市发展港口经济、海洋经济的重要空间载体；是港口科技研发与配套服务齐全的特大型人工填海造陆形成的综合性港区。“十一五”期间将进行吹填造陆、道路、水、电等基础设施的开发建设，预计到2007年完成13平方公里的土地开发，其它区域主要进行吹填造陆工程的建设，为天津港远期发展提供陆域保证。
　　
　　①吹填造陆工程。吹填泥方0.91亿立方米，2006年开工，2010年完工，总投资102000万元。目前在进行方案研究。
　　
　　②围埝工程。北大围埝7040米，子埝21655米，2006年开工，2008年完工，总投资45220万元。目前在进行方案研究。
　　
　　③配套基础设施（道路、电力、给排水）工程。包括主干道30.6公里，次干道2.1公里，路基围埝2500米；三联供电站一座，10KV开闭站一座，电缆线路22公里；给水、污水、中水系统各一套，海水淡化厂一期，人工渠一期等。2006年开工，2008年完工，总投资187080万元。目前在进行方案研究。
　　
　　④北港池集装箱码头三期工程。为满足天津港集装箱运量增长需要，提高天津港现代化、专业化水平，努力建设天津国际航运中心和物流中心。同时为加快东疆港区的开发，充分利用天津港北航道，规划2006年开工建设位于东疆港区南部的北港池东岸的集装箱码头三期 6个泊位（其投资已独立列项）。该项目的预计规模本文前面已做说明。
　　
　　⑤天津港邮轮码头。鉴于邮轮经济的发展对区域经济影响很大，尤其是被定位邮轮母港的港口城市，它往往能成为一个港口城市重要的经济增长极。对经济的促进作用表现为扩大消费、拉动就业、提高海运服务水平、提升港口国际形象和引进外资等许多方面。但由于邮轮旅游业的最大受益者为经营船舶的公司，码头基本无利可图甚至亏损，因此天津港在进行东疆港区开发建设时，规划邮轮码头的岸线和陆上场地的基础设施建设，营造投资环境招商引资，吸引国外邮轮公司来共同开发建设（其投资已独立列项）。项目的预计规模本文前面已做说明。

　　来源：天津港集团有限公司
　　责编：胡锋锐