广西北海市一名20多岁的女子最近完成了自己在越、老、柬3国单身游历23天的旅程。她的“壮举”使许多人跃跃欲试。在不少中国人眼里，东盟似乎从来没有像现在这样接近过。

　　中国与东盟国家间搭建的陆海空交通网络，使互相间的旅游变得简便易行。广西首府南宁有通往越南首都河内的铁路，南宁、北海等地也有直达越南境内的公路客车；南宁、桂林与东盟国家的空中国际航线和包机航线日益增多。“五一”黄金周，中国北海——越南下龙海上旅游航线一票难求，两艘豪华邮轮难以满足络绎不断的各地游客。2006年，有超过10万人次的中国游客通过这条黄金线路前往越南旅游。同时，毗邻越南的广西也成为东盟国家游客的重要目的地。广西旅游局副局长徐小军说，2006年东盟国家有超过４40万人次的游客到广西旅游，其中越南游客达20万人次，连年来增长都超过了两位数。

　　旅游一直是中国与东盟最活跃的合作领域。从上个世纪八十年代起，东南亚的“新马泰”就是中国人熟悉的旅游目的地。随着“泛北部湾经济合作”构想的提出，人们开始把目光集中到泛北部湾的旅游合作。徐小军说，泛北部湾沿海国家旅游资源丰富，亚热带和热带滨海旅游特色浓厚，十分适宜开展休闲观光旅游，打造“泛北部湾旅游圈”已成为广西旅游的重点。

　　由于占据“地利”，与广西海陆相连的越南在与中国打造“泛北部湾旅游圈”方面明显先行一步。据徐小军介绍，越南广宁、河内、高平等地旅游部门与广西经常开展旅游业务洽谈；越南方面多次与中方磋商，争取近期内将目前的海上航线邮轮由中方向越南单向输送游客变为“双向送客”。“五一”黄金周期间，广西在越南广宁省举办了大规模的旅游促销活动，双方约定进一步鼓励和支持各自旅行社宣传对方景点和旅游线路，互相输送更多游客。

　　泛北部湾国家沿海城市对加强海上旅游合作兴趣浓厚。在近日结束的北海市“泛北部湾经区域经济合作市长论坛”上，海上旅游合作成为核心议题之一。越南顺化市、海防市的代表与中国有关部门探讨了争取年内将北海——下龙市的豪华邮轮航线延伸到越南其他城市的可行性；印尼三宝垄市（Semarang）和菲律宾普林塞萨港市（Puerto Princesa）也提出了发挥各自资源优势，开展旅游合作的建议。

　　徐小军认为，中国北海——越南下龙的海上旅游航线，是推进泛北部湾旅游合作的重要载体，必须延伸到更多的目的地，才能实现从目前广西与越南之间的“小湾”之旅到泛北部湾的“大湾”之旅。他透露，为满足海上航线发展的要求，广西已经将北海市的邮轮专用码头及联检大厅列为沿海基础设施重点项目，加快推进建设。（记者梁思奇）

　　来源：新华网广西频道
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