据《联合早报》报道，中国奇瑞（Chery）QQ迷你车自4个月前首次登陆本地市场后，第二个中国品牌汽车“吉利”（Geely）今天也正式进军新加坡。

　　市场消息说，接下来还会有多两、三个中国牌子的畅销车走出神州大地，前来抢攻新加坡的市场。

　　代理商相信，中国汽车在新加坡的销量，最终有望超越韩国车，“说不定有朝一日甚至可成为另一个‘丰田’（Toyota）”。

　　由Exklusiv集团旗下的Sport Auto公司所引进的“吉利CK”1.5公升手动排挡轿车，售价为3万8600元（包括拥车证），是同类车款中售价最低的，甚至比引擎容量较低的1.4公升轿车来得便宜。

　　自动排挡的“吉利CK”则贵3000元，卖4万1600元。这款崭新轿车将在这个星期五开幕的“新加坡汽车展”上亮相。

　　新加坡是首个引进“吉利”轿车的亚洲国家。

　　代理商执行董事郭进维受访时说，除了以“让人无法拒绝”的最低售价为号召外，吉利的售后维修服务费也是最大众化的。

　　此外，它也比其他1.5公升汽车省约30%的燃油，6.5公升汽油可行驶100公里。

　　郭进维说：“我们希望通过薄利多销来打响吉利的品牌，让更多人接受中国牌子的轿车。”
　　
　　他说，吉利还未正式面市，就已开始接到订单，目前已有好几十人预订。他的销售目标是，希望每年能至少卖出1000辆。

　　郭进维也将在明年初引进1.6公升的“吉利MK”轿车，日后也计划引进引擎容量更大的MPV和SUV多用途车。

　　吉利和奇瑞都是中国十大畅销车之一。据中国汽车工业协会的统计显示，这两个品牌去年的总销量，分别为14万9000辆和18万9000辆。

　　有趣的是，这两个竞争对手在本地的代理商，陈列室都设在乌美一带，只相隔着一条马路。

　　代理奇瑞的极峰汽车Vertex，刚在9月中引进自动排挡型号的QQ，售价比第一批进口的手动排挡车贵3000元，卖3万4900元。

　　上月，它也引进了1.6公升的“旗云”（Flagcloud）轿车，售价为3万7900元（手动排挡），同款较新型号的轿车预料将在几个月后面市。

　　代理商总经理黄景平告诉本报，过去4个月来，共售出200多辆QQ，他计划在明年上半年前引进更多型号，包括SUV和1.3公升轿车等。

　　面对来势汹汹的吉利，黄景平表现得处之泰然，反而不断向记者表示欢迎这个竞争对手。　

　　他说：“本地市场可容得下更多中国牌子的轿车，更何况奇瑞和吉利是相辅相成的，可以一起努力抢攻市场，鼓励更多人接受中国汽车“”。
　　
　　黄景平举例说：“就像韩国品牌LG和三星（Samsung）刚面市时，市场都不太能接受，觉得它们比不上日本牌子，可是现在它们已是家喻户晓的品牌，两者共同增长。”
　　
　　两个代理商都对中国汽车信心满满。郭进维估计：“相信3到5年内，中国车可取得10%的市场占有率”。

　　除了这两个品牌，据说其他中国车，例如长城和哈飞等，也可能在明年到本地市场来分一杯羹。

　　由于吉利是首次进入新加坡，陆路交通管理局在9月间，委派了一组工程师到中国宁波的吉利车厂考察，以确保它的设计和生产过程符合该局的安全标准。

　　陆交局受询时说，小组对吉利车厂的设备感到满意，因为它具备了制造符合本地车辆安全与排气标准汽车的能力。

　　此外，它也设有完善的品质管理系统，确保所生产的汽车具备一定水平。

　　陆交局发言人也透露，到目前为止，还未接到计划引进第三个中国品牌汽车的申请。

　　来源：联合早报
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