据《大公报》10月18日报道，亚洲区内港口竞争越趋激烈，各大港口以增加投资、扩建设施来提高产量及竞争力，其中新加坡国际港务集团更计划于5年内兴建15个新货柜泊位，进一步提升货物处理能力及稳固该港作为国际航运枢纽的地位。

　　新加坡国际港务集团(PSA)旗下的巴西班让码头第二期扩建工程日前举行动土仪式，工程计划兴建三个最新货柜泊位及堆场等相关配套设施，预期于2007年4月中旬竣工。根据PSA的规划方案，巴西班让码头在2011年前将增建15个货柜泊位，其中六个泊位已经动工。该集团发言人预期，巴西班让码头全部扩建工程完成后，该港口的土地使用率将达百分之百。

　　PSA旗下四个主要码头—丹戎巴葛、吉宝、布兰尼及巴西班让现时共有43个货柜泊位，年吞吐能力达2400万标箱，该集团预期额外15个泊位于2011年全部建成后，年吞吐能力将提高至3100万标箱。据悉，新加坡政府近期正研究开发河堤附近的土地，以进一步增建16个货柜泊位，并于2018年前将年吞吐能力增至5000万标箱。

　　新加坡《商业时报》表示，2004年6月巴西班让码头出现挤塞问题，是PSA近年大力发展该码头的主要原因。报道指出由于货运旺季提前来临，当时巴西班让码头每日需额外处理近1万标箱货柜，令船舶靠泊港口时出现延误。

　　新加坡港今年全年货柜作业量将迈向2400万箱。据新加坡港航局MPA公布至今年前三季港口数字，该港一至九月柜量已达1832万箱，比去年同期持续增加5.69%，其中九月柜量虽由八月的227万箱高点回落为213万箱，但仍比去年同月增加近10%，以目前的平均单月柜量超过200万箱估计，全年柜量将在去年2300万箱的基数上，再创年柜量2400万箱佳绩。
　　
　　MPA统计指出，今年前三季新加坡港口总货量为3.35亿吨，其中货柜货占1.92亿吨，两项货量均比去年同期成长5.9%，货柜货占总货量57%比重。 

　　来源：大公报
　　责编：周伟娜