中国汽车轮胎业，随着该国内汽车轮胎市场的迅速扩大而壮大。国内市场竞争的加剧，促使中国汽车轮胎厂商开始转向重视出口市场，减少国内市场的风险。可是，过去以来中国汽车轮胎业却遭遇到产品质量的问题。2007年中国的普通轮胎、以及子午轮胎的产量，分别增长21.9%和42.2%，除供给国内汽车业和替补轮胎市场外，还出口到国外市场。
 
　　泰国汽车轮胎业已发展成为全球最大的生产基地之一。尽管一直以来泰国的汽车轮胎出口，从未发生产品质量问题，但政府和民企不能掉以轻心。应该从中国汽车轮胎出口发生的质量问题中汲取教训，加强泰国汽车轮胎生产和出口质量的控制，符合国际安全标准。同时还需加大宣传力度，增强国内外消费者对泰国产品的信心。
 
　　2007年前11个月，泰国的汽车轮胎出口效益达到11.64亿美元。其中对中国的出口额为1,931万美元，仅占1.7%的比重。由于中国是汽车轮胎生产大国，产量充足，且国内市场竞争激烈。相反，中国是泰国最大的汽车轮胎进口来源国，约占输入总额的25%。从该国进口的汽车轮胎，主要是工程车（OTR）、汽车、以及摩托车轮胎。
 
　　日本曾经是泰国最大的汽车轮胎进口来源国，但过去4-5年来，中国汽车轮胎的进口迅速增长，尤其是2004-2006年期间，年均激增118.5%。
 
　　目前，进口的中国汽车轮胎，在泰国市场上还未得到广泛的认可。但得益于该国的汽车轮胎价格低，所以越来越受到工业用、商用等中低档市场的欢迎，例如摩托车、货运车、小型卡车、客运车、以及出租车等。因为这些市场对轮胎价格比较敏感，在考虑购买轮胎时，首先会考虑到价格因素，质量和品牌为其次。
 
　　预计进口的中国汽车轮胎，将给客户基础同样是中低档消费者的国产中小型轮胎厂商，造成更大压力。如果这些厂商不能减少生产成本、改进质量、及提高品牌形象，以获得市场认可的话，将面临着较大的风险。
 
　　与此同时，预测泰国的大型轮胎厂商，在短期内还不会受到中国轮胎的太大影响，由于中国的汽车轮胎尚未能渗透入高档市场。
 
　　泰国汽车轮胎业仍具不断发展的空间，政府应加快研究实心胎轮的质量标准，达到国际水平。同时，促进泰国厂商提高子午轮胎的产能，因为这种轮胎越来越受到市场的欢迎。为此，官方应考虑对轮胎生产提供资金、以及知识支持，鼓励外国公司与泰国公司合资，特别是精于生产优质子午胎的外国公司。
 
　　此外，政府还应加大对泰国轮胎质量的控制，树立泰国轮胎的标准化形象，获得国际认可。检测进口的国外轮胎质量、定期对轮胎质量进行路测、向消费者介绍选购轮胎的方法等，使消费者更加注重轮胎的安全标准。

　　来源：世界日报
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