菲律宾的通信、交通、商业与经济基础设施较为完善，通信基础设施能力处于中上水平，拥有世界级的传输设备，水路、航空线路直通世界各地，保证投资者及时有效地与世界各地沟通商业信息，是全球商业理想的经营中心。

　　通信

　　菲律宾的通信基础设施发展良好，并且还在扩建。国内网络质量高成本低，共有6个可用平台：固定线路、移动电话、有线电视、无线电视与广播以及VSAT系统。2003年，固定电话达到四百万部，移动电话1800万部。因其手机用户频繁使用“短信息系统（SMS）”服务（即手机对手机发送纯文本，简称短信），频率远超世界其它地区，菲律宾从而赢得了“无线冠军”的绰号。

　　每星期7天、全天24小时可接通国际长途。以光纤电缆作为主干网络，卫星为备用网络，使全天候接通国际长途成为可能。九家国际运营商、五家移动电话经营商、五家全国电话营运商与70家长途与本地电话运营商参与运作，使电信业竞争异常激烈。

　　与国际与国际的连通促进了互联网应用的繁荣。2004年联网用户达到了400万。菲律宾人的英语与理解英语的能力让他们成为互联网技术与大众媒体的忠实消费者。随着通信基础设施的不断发展，他们不断更新，与时具进，清楚了解世界形势、市场动态与国际商务。

　　邮件快递

　　菲律宾恰好处在亚太地区的中心位置，是唯一能在4小时之内抵达本地区主要首都城市的国家。所以，两家最大的航空快递邮件公司，联合包裹快递公司（UPS）与联邦快递公司（FedEx），都选择菲律宾作为其在亚太的枢纽。

　　航空业

　　菲律宾航空业比较发达。全国有机场288个，国际航线较多，与30多个国家签有国际航运协定。大多数主要航线每天或一星期都有多个航班从马尼拉飞往亚洲国家首都以及美国、欧洲与中东的主要城市。近年来，岛间船运与国内航空业的发展吸引了更多的参与者。从而产生市场竞争，带动改善了设施与服务。

　　港口

　　海岸线长达36,289公里（比美国还长），航道总长达3219公里，并拥有众多自然海港。公平竞争和透明度加速了菲律宾港口的私有化与现代化进程。在主要经济区，有些海港已发展成为现代港口和集装箱集散站，这些港口可以停泊客运与货运船只，主要群岛间的客流量稳定。菲律宾的主要港口有马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等，港口货物吞吐量1.49亿吨，集装箱码头设施完善，能以最高的效率处理货运。其中马尼拉国际集装箱码头是亚洲效率最高的五大码头之一。

　　铁路交通

　　铁路总里程20万公里，集中在吕宋岛。铁路网以马尼拉为中心，北达圣费尔南多，南岛黎牙实比。

　　公路交通

　　公路总里程约20万公里。注册机动车辆418.77万辆（2002年）。

　　（信息来源：菲律宾大使馆、中国外交部、2005年中国—东盟年鉴）

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