记者近日在昆曼公路老挝段现场采访了解到，昆曼公路老挝段建设进展顺利，中国援建的路段已全部竣工，老挝和亚洲开发银行贷款建设的路段正在抓紧施工中，由泰国援建的路段也将于今年贯通。随着被视为阻碍多边经贸深入合作“瓶颈”的交通基础设施的改善，连接中国与东盟间的南北经济走廊将凸现全新的交通版图。
　　
　　昆曼公路老挝段，全长247公里，由中国、老挝、泰国和亚洲开发银行三国四方经多方协商达成一致， 共同出资修建。作为大湄公河次区域经济（GMS）确定的南北经济走廊昆明至曼谷公路项目，受到有关各方政府的高度重视。中方承建的路段从中国磨憨口岸至老挝南塔省的楠伦桥段，全长85.9公里（含南塔支线段），计划投资3000万美元。昆曼公路老挝段从中国云南出境后，沿老挝国家第13号公路、3号公路由北至南横穿老挝北部，最后经老挝会晒进入泰国清孔。

　　目前，三国共同承担的老挝段建设工作正在紧锣密鼓地进行。中国承担建设的路段由云南省筑路“铁军”———云南路桥股份有限公司负责承建，路段项目于 2004年4月7日在万象签订施工合同，2004年4月26日在老挝磨丁口岸举行开工仪式。承建期间，云南路桥公司实行“三班倒”加快大通道建设，每天配合机械化施工的上路施工人员近千人。

　　经过建设者两年的艰苦奋战，承建地段15座中小桥梁和200多座涵洞全面建成，连接中国与东盟的昆明至曼谷国际公路大通道老挝段中方承建地段，高质量、高标准地按原定计划全线建成完工。老挝交通运输邮电建设部对中国工程队又快又好的施工非常满意。昆明至曼谷公路老挝段（磨丁———楠伦桥），经国家商务部派出的质量检查组严格检查，优良率达100%。 　
　　
　　记者在老挝境内的南塔、会晒建设工地看到，老方和泰方承建路段全线的挡土墙、涵洞工程已基本完工，实验性路段的铺筑全部完成。
　　
　　云南省是中国内地通往东南亚的重要门户，是目前中国西南地区陆路连接老挝和泰国最便捷的通道，也是澜沧江·湄公河次区域经济合作中重要的南北走廊。

　　在全长约1800公里的昆曼公路路段中，中国云南境内的路段目前已基本实现了高等级化，泰国境内的路段也已全部实现了高等级化。昆曼公路老挝段的建成，将极大地推动中、老、泰三国的友好合作与经济发展。

　　来源：西双版纳报社
　　责编：胡锋锐